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不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对%%%*@，当地时间10月29日###@%，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果#@，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税%#%%*。
欧盟此举在德国引发广泛反对%%*。德国汽车业界人士普遍认为%%**，这不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响@@，拖累欧洲汽车产业转型升级##*@#，也妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型%@#。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔博斯：欧盟这一决策不仅加剧贸易争端%##@，最终更是将严重损害全球自由贸易**#%，而且根本无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题**%@#。另一方面#@*@，它当然也阻碍了德国和欧洲的电动汽车推广*@@#*，进而威胁到碳减排目标的实现*@**@。
业内人士：欧盟决定不符合欧洲消费者利益
对于德国的普通消费者来说#*@*，加征关税无疑将导致汽车价格上升#%，他们的选择也会因此受到限制%*。业内人士坦言@@@%，保护本土市矦#*。匦姆旁谔嵘鹿挡档牟肪赫τ氪葱履芰ι�*%。
德国汽车经销商负责人：对于终端消费者而言##，关税无疑意味着价格上涨@*%#。我认为%%@@，我们应该集中精力###%，通过竞争和制造出更好的汽车%@%#，来捍卫德国作为工业强国的优势%**，而不是通过关税##%*#。
业界人士：与中国加强合作至关重要
德国汽车业界人士强调%%，电动汽车的可持续发展必须依赖全球范围内的协同创新**%@%，而非单方面的保护主义政策*@。
中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者#%##*，与其加强合作、促进更广泛的市场融合将有助于提升欧洲汽车制造商的竞争力#*@，推动行业转型升级@@@#。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔博斯：中国在电动汽车领域的创新和市场发展中%@@**，发挥着重要引领作用###。与中国加强合作@#@%，可以带来更多新机遇@##%。我们希望通过对话@#**#，最终取消这些关税#*，因为对德国来说%*@*@，与中国的合作以及打造协同效应至关重要*%**@。
匈牙利外长：此举沉重打击欧洲竞争力
匈牙利外长西雅尔多31日在社交媒体上表示**@，欧盟委员会无视部分成员国和欧洲大型车企的意见#*@%%，执意对中国电动汽车企业加征关税##@##，再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力@@。
西雅尔多指出#@##，这一举措不符合欧盟的利益%##%@，也不符合欧洲汽车制造商的利益%#*。欧洲大型车企正在“全力以赴”反对这项措施%*#，因为“如果没有中国供应商的合作%%%，欧洲电动汽车的相关战略也难以取得成功”%@#*。
