【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题***。5月20日#%@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%*%*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况***#。

　　“这台卡车以氢为燃料@#*%%，在驾驶室的左右两个座位上#%%#*，都配备了方向盘*@##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#。之所以设计成两个方向盘@@*，是出于客户需求#%。

　　威驰腾生产线上@@#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@@，均为零排放的电动和氢能源商用车#%@@*。自2019年成立以来#*@，威驰腾瞄准出海赛道%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#%。随着新能源汽车升温*###*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%#。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��**#*。

　　“减碳的概念%**#%，不仅指生产的汽车是零排放%%#@@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@*#@。”威驰腾品牌负责人陈承说#@，“进口新能源汽车的国家@#@，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*#%#。”以威驰腾为例%#@%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@*，不需要喷漆@**，而且材料的密度更�##。�减轻了车身的重��*@*#，因此更加节能环保*%**。此外##，车辆的骨架采用了不锈钢材质*##，整车使用年限延长#@##，降低了后续维护成本#**%*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@**，威驰腾有自己的体会%%*#。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%，短时间内不可能被轻易取代@@*%。”陈承表示@%%%，“这些积累#*#@*，让我们在人工等方面拥有了成本优势**%，但是在材料、质量和设计上#%%*@，我们都是对标行业大厂的@*。”

　　陈承说@*@#*，哪怕是把生产移出中国%%%*@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*#%，比如在东南亚的一些国家%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系##。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*%，高宗立表示#*，车企之间竞争%#%*，就是优胜劣汰*#**#。

　　“谁的产品好#@，谁就能占领市场@@%%。”他说%@。

　　实际上#%@%，把高质量的产品售卖到全球%#@%，受益的不仅是企业和行业的发展#%，同时也方便了各国用户*#%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**@%#，她不禁想@%*@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@**，经过几年发展*%@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示%**%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#，利用双方的优势####@，制造出符合当地要求的产品@*。